ข้อดี คือ หากเกิดการชำรุด สามารถนำออกมาซ่อมได้ สะดวก และ หลังซ่อมเสร็จสภาพความสวยงามของ ล้อแม็ก จะมีเปอร์เซ็นต์ ดีกว่า อีกทั้ง หากเกิดการชำรุด เสียหาย ของชิ้นส่วน ไม่ว่าจะเป็น ( Rim ) และ ส่วนของจาน หรือ ก้าน ( Disc ) ก็สามารถหามาเปลี่ยนใหม่ได้ ( ในบางรุ่น หรือ บางผู้ผลิต ) จึงทำให้มีโอกาสนำ ล้อแม็ก นั้น กลับมาใช้ได้อีก
ข้อเสีย ต้องมีการคอยตรวจสอบ ความแน่นของน๊อตยึดชิ้นส่วน ให้มีความแน่นที่เหมาะสม อยู่ตลอด และ ต้องได้รับการแระกอบโดยช่างผู้ขำนาญ
ประเภทที่สอง คือล้อแม็ก แบบ 2 ชิ้น ถอด - ประกอบ ไม่ได้ ( แบบเชื่อมติด Welded 2 Pieces Wheel )
ล้อประเภทนี้ ตอนผลิตครั้งแรก จะแบบออกเป็น 2 ชิ้น แต่ตอนนำมาประกอบ จะทำการเชื่อมติด ( Welding ) เข้าด้วยกันแบบถาวร
โดยล้อประเภทที่สองนี้ จุดสังเกตุของ ล้อแม็ก ชนิดนี้ จะมีน๊อตโชว์ไว้เฉพาะด้านหน้า แต่ด้านหลังจะไม่มีน๊อต แต่จะมีแนวเชื่อมยาวรอบวงล้อแทน
ข้อเสีย คือ หากล้อแม็กมีปัญหา ต้องการนำกลับมาซ่อมให้สวย การทำกลับมาให้สวย หรือดีนั้น อาจเป็นไปด้วยความลำบาก เปอร์เซ็นต์ของการคืนสภาพกลับมา รวมทั้ง ความสวยงาม จะได้น้อยกว่าประเภทแรก
ดังนั้น เมื่อท่านทราบองค์ประกอบ รวมไปถึง ข้อดี ข้อเสีย ของล้อดังกล่าวแล้ว เวลาจะซื้อหามาใส่ จะได้เลือกได้อย่างถูกต้องต่อไป
<<< ดูวิธีการซ่อมล้อแบบแยกชิ้น >>>
