ReadyPlanet.com
dot dot
dot
dot
bulletเกี่ยวกับเรา
bulletรับรองความน่าเชื่อถือ
dot
Color Sample
dot
bulletสี ไฮเปอร์ Hyper Silver
bulletสีดำ Black
bulletสี ทองแดง Copper
bulletสี ซิลเวอร์ Silver
bulletสีทอง Gold
bulletสีขาว White
bulletสีเทา Metallic Gray
bulletสี Gun Metallic
bulletสีอื่นๆ Other Color
dot
Our Services
dot
bulletบริการซ่อมล้อดุ้ง คด
bulletดูขั้นตอน การผลิตล้อแม็กซ์
bulletดูขั้นตอนการ ซ่อมล้อแม็กซ์
bulletรับซ่อม ล้อแม็ก 2 , 3 ชิ้น
bulletรับซ่อมล้อ ซี่ลวด , ล้อคลาสสิค
bulletการซ่อมสำหรับท่านที่อยู่ ตจว.
dot
Wheels Knowledge
dot
dot
Tire Knowledge
dot
dot
miscellaneous
dot
bulletการรับประกันผลงาน
bulletอัลบัม รถสวย Wall Paper
bulletเว็บไซต์ Car Clubs ต่างๆ
bulletออโต้แม็กวีล เพื่อสังคม
bulletแลกลิ๊งค์ Link Exchange
dot
Your Email

dot


ล้อแม็ก แตก เพราะ อะไร ? article

 

   พอดีได้รับล้อของลูกค้าอยู่รายหนึ่ง  ให้มาทำการซ่อม  เนื่องจาก ปัญหาล้อเกิดแตก ร้าว ระหว่างช่องก้าน  สำหรับล้อวงนี้ มีปัญหาน่าสนใจ ก็เลยหยิบยกมาเล่าสู่กันฟัง ดังนี้

คำถามในใจ เมื่อเห็นล้อแบบผิวเผิน

  • ลูกค้าใช้งาน หรือบรรทุก หนักเกินไปหรือเปล่า ? 
  • รถวิ่งไปกระแทก กับอะไร มาหรือไม่ ?
  • หรือจากสาเหตุ ในการใช้งาน ผิดประเภท ?

 

 แต่เมื่อดูสภาพและการออกแบบ ของล้อแม็ก วงนี้ อย่างละเอียด มีข้อสังเกตุ ที่น่าศึกษา ดังนี้

  • ล้อวงนี้เป็นล้อที่มี จำนวนรู 4 รู และ พีซีดี PCD เท่ากับ 114.3 ที่น่าสังเกตุ ล้อวงนี้มีเส้นผ่าศูนย์กลางของ รู PCD เล็กกว่าปกติ  วัดได้ประมาณ 20 มม. เท่านั้น แต่โดยทั่วไปจะอยู่ประมาณ 32 มม.  
  • การร้าวน่าจะเกิดที่ (จุดที่ 2) ก่อน  แล้วจึงลามไปยัง(จุดที่ 1)  เพราะเนื้อที่รับแรงที่( จุดที่ 2)  มีพื้นที่รับแรงน้อย  และเมื่อ (จุดที่ 2) ร้าวแล้ว   จึงเหลือเนื้อที่ใน(จุดที่ 1) ทำหน้าที่รับแรงต่อไป

 ดังนั้นจึงพอวิเคราะออกมาได้ ดังนี้

   ล้อวงนี้น่าจะออกแบบมาเพื่อ PCD ที่น้อยกว่า เช่น PCD 100   แต่เมื่อต้องการให้ใช้ได้กับ PCD ที่กว้างกว่า เช่น 114.3    แต่หากเจาะรู PCD 32 มม.ตามปกติ  เนื้อที่ขอบบริเวณช่องระหว่างก้านก็จะไม่พอ  เลยทำการหนีมาเจาะให้รูเล็กลงเป็น 20 มม.แทน  แต่อย่างไรก็ดี เนื้อหรือพื้นที่ ณ (จุดที่ 2)  ก็ยังคงเหลือน้อยอยู่ดี  จึงส่งผลให้การรับแรงน้อยลง และเกิดการร้าวหรือแตกได้ง่ายกว่า ดังนั้นปัญหานี้น่าจะเกิดจากการออกแบบล้อที่ไม่สมดุลย์ มากกว่า การใช้งานที่ผิด ของเจ้าของรถ

 จึงอยากเรียนให้เพื่อนสมาชิกทั้งหลาย ทราบว่า ในการเลือกใช้ล้อ เราควรคำนึงเรื่องของความปลอดภัย มากกว่าเพียงรูปทรง ที่สวยงาม เท่านั้น  แนวทางการเลือกล้อ ...

  • ควรเลือก ล้อแม็ก ที่ดูแล้วรูปทรงน่าจะแข็งแรง  ก้านไม่เรียวเล็กหรือบาง จนเกินไป  หากชอบก้านที่เล็ก ก็ได้   แต่ควรเลือก ล้อแม็ก ที่มีจำนวนก้านที่มากไว้  ( ก็จะดีกว่า จำนวนก้านที่น้อย )
  • รู PCD ควรอยู่ในพื้นที่  ที่กว้าง  ซึ่งจะดีกว่าอยู่ในพื้นที่ ที่แคบ  ดูตัวอย่าง ( รูปที่ 3 )
  • ควรเลือกล้อ ที่ได้สเปค ตรงตามรถของเรา ไม่ควรดัดแปลง ในส่วนที่เกียวข้องกับโครงสร้างล้อ เช่น เพิ่ม หรือ ลด ออฟเซ็ท  เปลี่ยน หรือ เจาะรู PCD ใหม่ , ตัดต่อล้อ เพื่อให้ได้ความกว้างของล้อ ที่มากหรือน้อยลง
  • เลือกหา ล้อแม็ก ที่ผลิตจากโรงงานที่น่าเชื่อถือได้ มีการรับรองจากองค์กรของรัฐ หรือ สถาบันที่ เกี่ยวกับรถยนต์ โดยตรง

คราวหน้าหากมีข้อมูลที่น่าสนใจ จะนำมาเล่าสู่กันฟังกันอีก

การทำสีให้กับล้อเดิมของคุณสวย    เป็นอีกทางออก  ที่จะทำรถคุณสวยขึ้น  อีกทั้ง เป็นการประหยัดเงิน  และ ไม่เสี่ยงต่ออันตราย




เรื่องและสาระ น่าสนใจ

ล้อแม็ก แบบไหน ควรซ่อม หรือไม่ควรซ่อม ?
อยู่ต่างจังหวัด ก็ซ่อมล้อแม็กได้ article
Spacer ใส่ เพื่ออะไร ? article
ทำไม ล้อสั่น ? และวิธีการแก้ไข
บริการข้อมูลเกี่ยวกับ ล้อแม็ก ฟรี !!! article
เราจะเลือก ล้อแม็ก สำหรับรถของเรา อย่างไรดี ? article
เปลี่ยน ยางใหม่ ทำไม กินน้ำมันมากขึ้น ? article
ยางรถยนต์ สำหรับอนาคต article
การนำรูปภาพลงในเว็บบอร์ด กระทู้ ถาม - ตอบ article



www.automagwheel.com ( Copyright © 2018 All Rights Reserved.)
 ค่าบริการ  สินค้าและอุปกรณ์  ข้อมูลด้านเทคนิค  ข้อมูลทั่วไป  ติดต่อเรา

ค่าบริการ ( หน้ารวม )
ค่าทำสี Hyper Chrome
ค่าสี Hyper Black
ค่าทำสี Hyper Silver

ค่าทำสีปกติ สีอื่น ๆ
ค่ากลึงเงา ล้อแม็กซ์
ค่าซ่อมล้อแม็กซ์ 2, 3 ชิ้น
ค่าซ่อมรอยครูด
ค่าพ่นสีคาลิเปอร์
ค่าซ่อมล้อคลาสสิค ซี่ลวด
 
งานซ่อมล้อด้ง ดัดดุ้ง

วิธีส่งซ่อม เมื่ออยู่ ต.จ.ว.
ทำไมต้องซ่อมล้อแม็กที่นี่ ?
เสียงจากลูกค้า
บทความที่สื่อต่าง ๆ ลงให้

วิธีการสั่งซื้อสินค้า
ปลอกกันสั่น Hub Ring
น๊อตล้อ Nuts
น๊อตล้อ Bolts
สลักเกลียว Studs

หมุดล้อ Dummy Revet
จุ๊บเติมลม Valve Stem
ตัวต่อเติมลม
อแด็ปเตอร์ Adaptor
สเปอเซอร์ Spacer

สติ๊กเกอร์ล้อแม็กซ์
ฝาครอบดุมล้อ
โลโก้ล้อแม็กซ์
สีสำหรับพ่นล้อแม็กซ์



 

ขั้นตอนการผลิตล้อแม็กซ์
ขั้นตอนการซ่อมล้อแม็กซ์

Offset คืออะไร ?
P.C.D คืออะไร ?
ตาราง P.C.D.
ประเภทของล้อแม็กซ์
น๊อตล้อแบบใดที่ควรใช้ ?
ชื่อจุดต่างๆ ของล้อแม็กซ์
ตัวอักษรบนล้อแม็กซ์
วิธีการยึดล้อเข้ากับตัวรถ


DIY วิธีการแก้ปัญหาล้อสั่น
DIY วิธีตรวจสุขภาพล้อแม็กซ์
DIY วิธีการวัดขนาด P.C.D.
ทำไมล้อถึงสั่น ?
สเปเซอร์ใส่เพื่ออะไร ?
ล้อแบบใดที่ไม่ควรซ่อม ?

ล้อแม็กซ์แบบใดที่ไม่ควรซ่อม?
วิธีการเลือกล้อแม็กซ์มือสอง
วิธีดูแลล้อแม็กซ์ให้สวยนาน
วิธีเลือกล้อแม็กซ์ 2 ชิ้น
วิธีดูแลล้อแม็กซ์ชุบโครเมียม
ล้อแม็กซ์กับฉี่สุนัข
เทคนิคการเลือกล้อแม็กซ์
ทำไมถึงเรียกการซ่อมว่าปัดเงา ?
ทำไมถึงเรียกล้อแม็ก ?

ตัวอักษรบนยาง บอกอะไร ?
การคำนวนขนาดยางรถยนต์
การสลับยาง
การเติมลมยาง
การถ่วงล้อ
รู้เรื่องดอกยาง
เปลี่ยนยางใหม่ ทำไมกินน้ำมัน ?
เกี่ยวกับเรา
ติดต่อเรา
แผนที่
รับรองความน่าเชื่อถือ.

การรับประกันผลงาน
การเคลมประกัน

คำถามที่พบบ่อย
กระทู้ ถาม ตอบ

แลกลิ๊งค์
เว็บไซต์ Car Club
English
 
 


บริษัท ออโต้แม็ก วีล ผ่านจดทะเบียนอิเล็คทรอนิคส์ยินดี รับบัตร
เลขทะเบียนพาณิชย์อิเล็คทรอนิคส์ 1473549000075

บริษัท ออโต้แม็ก วีล จำกัด
95 / 77-78 หมู่ 8 ซอยสุขสวัสดิ์ 84 ถนนสุขสวัสดิ์ ต.ในคลองบางปลากด อ.พระสมุทรเจดีย์ จ.สมุทรปราการ 10290
โทร. 02-4611034 โทรสาร 02-4611035 สายตรง 092-590-6622 Email
info@automagwheel.com
เวลาทำการ จันทร์ - เสาร์ 08:00 - 18:00 น