คุณคิดอย่างไร ?  เมื่อเราพบปัญหากับ ล้อแม็ก  ไม่ว่าจะเกิดปัญหา เป็นรอยครูด กับ ขอบถนน การดุ้งเนื่องจากการกระแทก  หรือ ตกหลุม  หรือไม่ก็สภาพล้อแม็กเก่าใช้มานานแล้ว สีเก่าทำท่าหมดสภาพ หลุดล่อน ปูดบวม ล้อเป็นรอยขีดข่วน

ด้วยปัญหาดังกล่าว  ทำให้เจ้าของรถรู้สึกไม่สบายใจ  เกิดความวิตกกังวลต่างๆ นาๆ หรือ อาจคิดไปถึงรื่องของความไม่ปลอดภัยต่อการขับขี่  ดังนั้นท่านเจ้าของรถส่วนใหญ่มักมองไปคนละแนว เช่น ว่าจะนำไปซ่อม หรือ ไม่ก็จะเปลี่ยนใหม่ไปเลย

ซึ่งในความคิด ของแต่ละท่านก็หลากหลายเหตุผล ซึ่งทางเราก็อยากหยิบยก ข้อดี ข้อเสีย นำมาแบ่งปัน หรือ แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน พอเป็นไอเดีย ดังต่อไปนี้ ...

ตารางแสดงความปลอดภัยต่อการซ่อม

รูปภาพ	สภาพปัญหา	สามารถแก้ไขได้	สถานะ	ระดับความปลอดภัย
	สีปูดบวม สีหลุดล่อน	> 97 %		สมควรซ่อม
	มีขี้เกลือ   แลคเกอร์หลุดลอก	> 95 %		สมควรซ่อม
	รอยขีดข่วน	> 95 %		สมควรซ่อม
	รอยครูดกับขอบถนน	> 90 %		สมควรซ่อม
	รอยดุ้ง เล็กน้อย	> 90 %		สมควรซ่อม
	รอยร้าวด้านหลัง	>80 %		สมควรซ่อม
	รอยแตกหรือ ฉีกขาดด้านหน้า	< 50 %		ไม่แนะนำ
	รอยดุ้ง มาก	< 60 %		ไม่แนะนำ
	ก้านร้าว หรือ ก้านแตก	0 %		ไม่แนะนำ
	ขอบบาง ลมรั่ว	< 50 %		ไม่แนะนำ

      ดังนั้นท่านลองเทียบดูว่าปัญหาของท่านตรงกับข้อใด หากปัญหานั้น อยู่ในช่องที่เราคาดว่าน่าจะไม่ปลอดภัย เราก็ไม่ควรฝืน ทางเลือกที่ดี ก็คือต้องเปลี่ยน หรือพูดง่ายๆ ก็คือต้องซื้อใหม่นั่นเอง   แต่ในบางกรณีที่ล้อนั้นเป็นล้อที่หายาก หรือ บางทีก็ไม่มีใครขายอีกแล้ว อันนี้ท่านก็คงก็ต้องตัดสินใจอีกครั้งว่าจะซ่อมแล้ว แต่ต้องระมัดระวังต่อการใช้งาน เช่น อาจจะต้องนำล้อแม็ก ไปใส่ไว้ที่ล้อหลัง แทนการใส่ไปไว้ข้างหน้า เป็นต้น