วิธีการใส่หรือประกอบ HUB RING ได้ด้วยตนเอง ( D.I.Y )
ท่านทราบหรือไม่ ? ล้อแม็กซ์ส่วนใหญ่ ที่เปลี่ยนมาใหม่ รูกลางล้อ ( Center Bore ) มักจะทำใหญ่กว่า ตัวดุมล้อของเรา ดังนั้นปัญหาที่มักเกิดขึ้น ก็คือ อาการวิ่งแล้วสั่น บางท่านอาจสงสัย ทั้งที่เพิ่งเปลี่ยนล้อใหม่ ยางใหม่ ตั้งศูนย์ใหม่ ถ่วงล้อก็ไม่หาย ปัญหาดังกล่าวอาจแก้ได้ง่ายๆ ด้วย Hub Ring
แต่เราจะทราบได้อย่างไรว่า เจ้าตัว Hub Ring ( ปลอกลดการสั่น ) จะต้องใช้ ขนาดใด ? .... อันนี้ก็ต้องดูตามขั้นตอนต่อไปนี้
ประการที่หนึ่ง
ต้องทราบว่ารถของเรามีค่า เส้นผ่าศูนย์กลาง ( Center Bore ) อยู่ที่เท่าไร ? ดูได้จากคู่มือประจำรถ หรือวัดจากของจริง แต่หากไม่ทราบ
สามารถสอบถามได้ที่นี่
สมมุติ ค่าที่วัดได้ของดุมนี้ หรือทราบจากสเปครถ ของรถท่าน ว่า เท่ากับ 57.1 มม. ( I.D. )
เมื่อเราทราบค่าที่รถของเราแล้ว เราจะต้องหาขนาดรูตรงกลางดุมของ ล้อแม็ก ของเราด้วย ซึ่งเราจะทราบได้ด้วยวิธีการวัด ดังรายละเอียดและวิธีการ ด้านล่างนี้..
ประการที่สอง
ถอด ล้อแม็ก ออกมาจากรถ หงาย ล้อแม็ก แล้วใช้ไม้บรรทัดเล็กๆ วัดตามรูป
อ่านค่าที่วัดได้
ซึ่งส่วนใหญ่ ผู้ผลิตล้อแม็ก มักจะทำรูตรงกลาง ( Center Bore ) นี้ไว้ที่ Ø 67 มม. หรือ Ø 73 มม.
สมมุติ ค่าที่วัดได้ เท่ากับ Ø 67 มม. ( O.D. )
หลังจากทราบค่าแล้ว ก็สั่งของ ตามขนาดที่เราทราบ ก็คือ...
O.D. = 67 มม.
I.D. = 57.1 มม.
(* ซึ่งตรงกับรหัสสินค้า หมายเลข HR-04 )
หลังจากได้รับของ ก็นำ Hub Ring มาใส่ที่ ล้อแม็ก ของเรา
นำ ตัว Hub Ring วางลงตรงกลาง แล้วเอามือตบเข้าไปให้แน่นพอดี ( ตรวจดูให้ตัว Hub Ring เสมอกับแนวหน้าแปลนล้อ )
ต่อจากนั้นก็นำล้อที่ประกอบ Hub Ring เสร็จแล้ว ไปใส่กลับที่รถของเรา
* แต่หากขนาดนอกเหนือจาก ค่าที่ Ø 67 มม.หรือ Ø 73 มม. เราก็สามารถทำได้ดังนี้...
1. ทำการแก้ไขที่ ล้อแม็ก โดยทำให้ Center Bore ของล้อ มีค่าเท่ากับ Ø 67.1 มม. หรือ Ø 73.1 มม ตามแต่ละยี่ห้อของ ล้อแม็ก
2. แต่สำหรับรถ ที่มีรูดุมกลางใหญ่กว่า เราจะต้องสั่งทำ Hub Ring ชนิดพิเศษ เช่น พวกรถ BMW หรือ Pick up เป็นต้น
หมายเหตุ *
สำหรับล้อเก่าที่ผ่านการใช้งานมานานแล้ว หลังจากใส่ตัว Hub Ring แล้วอาการสั่นดีขึ้น แต่ไม่หายสนิท อาจเกิดจากปัญหาอื่น ดังต่อไปนี้
ดูขนาด และราคา Hub Ring >>>
